一、主要用途及适用范围
   高速大功率电涡流测功器是针对高速动力机械设备设计的一款模拟加载设备。具有结构简单，测试区域广，重复性好的特点，非常适合各种电机、发动机及其零部件等的动力性能及不同工况的加载。
主要特点：
结构简单，操作维护方便；
制动力矩大，工作稳定；
转动惯量小，动态响应速度快，低速转矩大；
与测控系统配套，可实现自动化控制。
二、产品使用的工作条件和环境条件
高速模拟加载器采用专门的配套稳流电源
冷却水为普通淡水，水压：0.02～0.1mpa，具体水流量见图9
环境温度：-10℃～40℃
相对湿度：20～90%rh
三、主要技术参数
   高速模拟加载器主要性能指标         表1
型  号
额定功率
kw
额定转矩
nm
**转速
r/min
额定转矩
r/min
转动惯量
kgm2
wz-5p
0.75
5
12000
750-1500
0.005
wz-10p
1.5
10
12000
750-1500
0.005
wz-25p
6
25
12000
750-1500
0.005
wz-50p
10
50
12000
750-1500
0.005
wz-70p
16
70
12000
750-1500
0.006
wz-120p
25
120
10000
750-1500
0.010
wz-160p
30
160
9000
750-1500
0.020
wz-250p
40
250
8000
750-1500
0.050
wz-250p
63
400
7000
750-1500
0.140
wz-400p
100
600
6500
750-1500
0.450
wz-1100p
250
1100
5000
750-1500
1.250
wz-1600p
300
1600
5000
750-1500
2.600
wz-2600p
400
2600
5000
750-1500
3.400
wz-3300p
560
3300
4000
750-1500
4.200
wz-4000p
630
4000
4000
750-1500
5.300
备注：可按要求定制
四、结构及原理
高速模拟加载器主要由旋转部分（感应盘）、外壳（电枢和励磁部分）组成。当与转子同轴装配的励磁线圈通直流电时，其产生的磁通经电枢体、涡流环、气隙和转子形成闭合回路。由于转子外圆面被制成有均匀分布的齿和槽，故在气隙和电枢体或涡流环表面产生疏密相间的磁场，因此，转子被拖动旋转时，电枢体和涡流环内表面上任何一点的磁场产生叫变变化，由此感应出“涡流”，由于“涡流”和磁场的耦合作用，在转子上产生制动力矩，由于电枢体是通过机座固定在底板上的，故转子无法带动电枢体旋转，动力机械输出的功率被转化成电枢体和涡流环上“涡流”产生的等值热量，该热量由进入电枢体和涡流环冷却水槽中持续不断的冷却水及涡流制动器自身消耗。
对应于励磁线圈每一恒定的电流，高速模拟加载器均表现出一条转矩依附于转速的稳定制动特性曲线，改变励磁电流的大小，就可以改变制动力矩。
五、运输与保管
产品在运输过程中应避免淋雨、倒置和冲击。产品应保存在干燥通风、无腐蚀气体存在的库房中，必须将冷却系统中的积水放干净。
六、冷却水要求
冷却水是高速模拟加载器工作的重要安全保障，安装时一定要把规定尺寸的水管接到制动器的进、出水口，并要试通水，检查供水系统是否漏水，水压水流量是否达到规定要求，**在进水口加一水压表。
冷却水可直接用自来水冷却，或用循环水池供水。使用循环水池时应考虑冷却水的冷却，应使进水温度≤25℃。冷却水应使用纯净的自来水，冷却水中不应含有沙、盐、酸、碱等腐蚀性物质，以防止水垢的形成。由于各地水质不同，用户可自行判断和选择，并采取措施防止水垢的形成。尤其是硬水地区，一定要采取措施，否则将很快使涡流制动器的冷却水道堵塞，使涡流制动器不能够正常使用，为保证涡流制动器的正常使用，建议在冷却水中加g1阻垢剂，以防止涡流制动器长期使用后冷却室内结垢影响冷却效果，造成涡流制动器的损坏。涡流制动器的进水口处应安装过滤网，以防异物混入。
备注：遵循客户要求，以高速模拟加载器实物为准，本公司保留对产品外观和技术规格等加以改进和改善的权力,恕不另行通知。

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海安高科技创业园加速器8号