不管任何时候，安全事项记于心，盐城吊车吊装作业没问题！尤其移动吊重物时需要格外当心，切不可马虎大意。那么我们应该注意哪些方面呢？下面就详细说说。
a) 有关人员在指挥起吊作业时应注意下列要求：
1) 采用合适的起吊索具；
2) 吊重物刚被吊离地面时，要保证安全，而且吊重物在索具或起升装置上要保持平衡。
b) 在开始起吊前，应注意下列要求：
1) 起重钢丝绳不得产生扭结；
2) 多根钢丝绳不得缠绕在一起；
3) 采用吊钩起吊时应使吊重物转动最小；
4) 如果有松绳现象，应进行调整，确保钢丝绳在卷筒或滑轮位置上无松弛现象；
5) 考虑风对重物和起重机的影响；
6) 起吊的重物不得与周围其他物体发生碰撞。
不晃动是不可能的，只要吊东西移动就会晃动。只是老手可以控制晃动的幅度，可以提前刹车和启动，盐城吊装将所吊物体到目标正上方的时候物体摆动最小或基本静止。简单点说就是吊车司机必须掌握悠勾的基本技能。熟能生巧，需要多练习，可以模拟吊东西，伸直胳膊，用绳子绑个螺丝慢慢围绕身体旋转，想方法让螺丝在一个位置快速停止。吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
有效起重量为吊车能吊起的物料的净质量。
第一，吊车标牌上标定的起重量，通常都是指吊车的额定起重量，应醒目表示在吊车结构的明显位置上。
第二，对于臂架类型吊车来说，其额定起重量是随幅度而变化的，其起重特性指标是用起重力矩来表征的。标牌上标定的值是最大起重量。
第三，带可分吊具（如抓斗、电磁吸盘、平衡梁等）的吊车，其吊具和物料质量的总服额定起重量，允许起升物料的质量是有效起重量。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
在轨迹装置前，有必要对吊车梁进行仔细查看，一起边查看即可边放出吊车梁的基准线。
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吊车是以间歇工作方式，升降物件或提升并在限定范围内运移物件的，属于特种高危设备。由泉州吊车引发的伤害事故时有发生，吊车伤害事故通常有倒塌、重物坠落、高处坠落、挤压、折断、倾覆、撞击等，造成伤害事故的，有人为因素，也有因设备存在缺点而造成的，以及人和设备双重因素造成的。下面我们就来讲一讲日常应该如何预防吊车的伤害事故。
1.吊车挤压事故的预防措施
泉州吊车挤压事故的发生以及预防有一下三种情况：
①吊车机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行吊车与周围固定物之间。如吊车的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机、流动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在吊车与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。
②吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。
③吊车自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车吊转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是：操纵卷扬机的位置要得当；没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人；通道入口应设防护栏杆；检修接近上极限装置时，要注意防止撞头；底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。
2.起重作业高处坠落事故预防
吊车的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子、栏杆、平台是吊车上的工作装置和安/全防护设施。在上述操作地点，都必须按规定装设护圈、栏杆的平台，防止人员坠落；桥箱、吊笼运行时，要注意不准超载；制动器和承重构件，必须符合安/全要求；防坠落装置必须可靠；电器设备要有保险装置，并要定期检查，防止事故。
3.吊车吊具或吊物坠落事故的预防
吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故的发生，主要是由于绑挂方法不当，司机操作不良，吊具、索具选择不当，起升、超载限制器失灵等原因而造成的。因此，必须加强预防措施：首先，提升高度限位器要保证有效，避免过卷扬事故，司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动；其次，要注意检查吊钩，是否有磨损或有无裂纹变形，该报废的不准使用；第三，要检查钢丝绳的状况，每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍，是否有磨损、断丝、断脱，有无明显变形、扭结、弯折等，不符合的要及时处理。
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使用经验证明，小型吊车柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦配合组件的工作状况。
一般情况下，当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑柴油机是否大修：
(1)功率显著下降油门手柄在最大位置时，柴油机所能发出的最大功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一股维修调整后，效果不明显。
(2)气缸内径麿损过大，圆度和園拄度超过最大使用限度对于多缸柴油机，園度和園拄度以其中磨损最大的一个气缸为依据。
小型吊车柴油机什么时候应当大修
(3)柴油机停车后，在水温仍为50~60°c的情况下不能顺利起动运转。
(4)曲轴各轴颈磨损園度或園柱度超过最大使用限度。
(5)机油消耗是显著增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在有关衬垫及油封等无漏油情况下，最近运转期间按实际添加是（不计更换机油）计算的机油消耗星，已超过走额一倍以上。同时曲轴箱通风口（或机油加注管口）冒芾油雾的烟，废气帝出机油，曲轴箱内温度显著增加。
(6)气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。
(7)气缸压力低于原机标准压力的60%。
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